Buscando la mejor batería para el coche eléctrico
Para cualquier persona resulta evidente que un coche eléctrico no provoca emisiones, de ahí que este modelo reciba todas las simpatías de una ciudadanía preocupada por el futuro del planeta. Sin embargo, cuando hablamos de huella de carbono tenemos que valorar todos los impactos: el que se genera con el uso, pero también el ocasionado por la producción y reciclado de sus baterías. Por eso Industrias Alegre se ha involucrado en este proyecto destinado a mejorar el rendimiento de las baterías para el coche eléctrico y minimizar su impacto.
El proyecto, denominado DETEBAT-VE, nace en el seno del Mobility Innovation Valencia, está liderado por el Instituto CMT-Motores Térmicos de la Universitat Politècnica de València (UPV) y se desarrolla con la participación de empresas entre las que se encuentra la nuestra. Su objetivo está muy bien definido: debe crear un demostrador tecnológico de un paquete de baterías para el vehículo eléctrico. Con este demostrador se podrán desarrollar y validar las mejores tecnologías para fabricar baterías diseñadas para la automoción, incrementando su rango, seguridad y sostenibilidad.
La creación de este espacio para el estudio de las baterías tiene importancia estratégica para la automoción en Europa puesto que, en este momento, la mayoría del conocimiento en torno a este tema se encuentra en Oriente y en manos de compañías que poco o nada tienen que ver con el sector.
De momento, el proyecto ya ha hecho público un primer análisis que determina que un vehículo eléctrico tipo SUV emite menos CO2 (de manera indirecta) que el que emitiría por el tubo de escape el mismo vehículo con motor de gasolina.
DETEBAT-VE es un programa de la Agència Valenciana de la Innovació (AVI) y está cofinanciado por la Unión Europea a través del Programa FEDER.
En la foto, el calorímetro de reacción acelerada y fuente bidireccional utilizados en el Instituto CMT-Motores Térmicos para el estudio de baterías.