INDUSTRIAS ALEGRE, S.A. ha recibido una ayuda con cargo al Programa Promoción del Talento: “Línea 2. Incorporació. Incorporación de personas investigadoras y tecnólogas para proyectos de innovación en empresas. Sublínea: 2.1 Contratación de personal investigador o tecnólogo para desarrollar actividades de I+D+i” de la Agencia Valenciana de la Innovación.

Nº de expediente: INNTA2/2022/11

Importes concedidos:

Anualidad 2022: 5.475,29 €

Anualidad 2023: 5.782,56 €

Anualidad 2024: 8.763,84 €

Resumen de los objetivos iniciales del proyecto

El proyecto tiene como objetivo principal investigar y desarrollar composites termoplásticos reforzados con fibras largas para reducir el peso de los vehículos eléctricos, mejorar su eficiencia y reducir emisiones contaminantes. Además, se busca diseñar una tecnología de fabricación avanzada que permita la producción automatizada de piezas de automoción con estos materiales, capaces de reemplazar componentes metálicos. Los objetivos específicos incluyen: lograr una reducción de peso del 40% respecto al aluminio, desarrollar materiales con propiedades mecánicas similares a los composites termoestables, que sean inflamables (UL-94 V0) y con apantallamiento electromagnético (>40 dB). También se busca optimizar el proceso productivo, reducir costes, y asegurar la reciclabilidad total de los materiales.

Resultados obtenidos

El proyecto ha avanzado en el estudio y desarrollo de composites termoplásticos para reducir el peso de los vehículos eléctricos. Se seleccionaron matrices poliméricas y aditivos adecuados para el battery-case y se analizaron baterías de litio y nuevas tendencias en su desarrollo. Experimentalmente, se incorporaron ferritas y nanotubos de carbono para mejorar el apantallamiento electromagnético y se añadieron retardantes de llama para obtener propiedades intumescentes. Los compuestos de polipropileno reforzados con fibra de carbono alcanzaron mejores propiedades mecánicas que el aluminio.

Se experimentó con procesos de deposición de fibra unidireccional y se desarrolló un sistema propio de impregnación y curado de materiales. También se estudió la legislación y normas para la certificación CE y homologación de estos materiales para carcasas de baterías. Además, se avanzó en el uso de Edge computing y técnicas de control de calidad en tiempo real. Finalmente, se diseñaron y fabricaron demostradores funcionales de un battery pack, logrando una reducción de peso significativa y se decidió rediseñar el respaldo para optimizar costos.